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加强长春汽车文化建设

更新日期:2019-08-14 20:57
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  汽车产业是长春市重要的支柱性产业,汽车文化是长春最具代表性的特色文化之一。◆●△▼●☆△◆▲■在全面建成小康社会的关键时期,加快长春汽车文化建设既是立足长春实际,推进“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局,落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,做好供给侧改革的重要实践,也是长春迈向区域化、○▲-•■□国际化、特色化发展,建设东北亚区域性中心城市的重要支撑。

  长春汽车文化有独特优势,可概括为:不可复制的汽车历史文化资源禀赋;深厚的汽车研发、▷•●•□▼◁▼制造、营销和相关配套产业支撑;国内外极高的美誉度和文化认同;未来仍具竞争力和巨大潜力的主流产业。具体来说,一是新中国民族工业文化的卓越代表。它是“共和国汽车行业的长子”,传承以一汽文化为代表的长春汽车文化是城市管理者的一种责任和担当;二是全国重要的汽车生产基地。年整车产能140万辆,汽车零部件年产值1000多亿元,汽车后服务市场年贸易额300多亿元,有发展汽车文化的重要产业基础;三是全国重要的汽车研发和人才培养输出基地。拥有吉林大学汽车工程学院、中国机械工业九院等完整的汽车教学、研究和设计院所,有发展汽车文化的人才支撑;四是全国重要的汽车文化交流平台。有全国顶级的汽车展示、交易和汽车文化交流平台——中国(长春)长春国际汽车博览会。有一汽汽车博物馆、一汽红旗博物馆、第一汽车制造厂早期建筑群、一汽解放生产车间、名人故居、历届国家领导人检阅红旗礼宾车辆等保护完好的重要国宝和珍贵文物资源。

  但长春汽车文化建设还存在不足,▼▲可概括为:观念陈旧、定位不清、体制落后、效率低下、核心竞争力不强。表现在三个方面:一是对汽车文化认识不足,缺乏“均衡性”。“重物质、轻精神”“重眼前、轻未来”“重守制、轻创新”;二是对汽车文化统筹不够,缺乏“一致性”。◇=△▲一汽集团、▪▲□◁省市文化主管部门、汽车产业开发区、一汽集团内部社会事业管理部门、街道社区等共同构成长春汽车文化建设的管理主体,这其中既有中直的省部级央企,也有省、市、开发区和街道的机关事业单位,没有高位统筹,难以形成管理合力;三是对汽车文化管理粗放,缺乏“科学性”。对汽车文化没有顶层权威的界定、分类和政策指导,没有科学严谨的统计和行业标准,没有打造出核心竞争力和拳头产品,没有整合起相关产业链条,形成集群优势和开放、共享的汽车文化市场。

  找准长春汽车文化建设的发力点。一是要大力挖掘和弘扬以一汽为代表的长春老工业基地自力更生、▼▼▽●▽●艰苦创业、担当有为的创业精神,为全市人民在全面实现中国梦的新征程上,提供宝贵的精神财富。二是要加快汽车产业融合发展,打造世界领先的汽车生产研发基地。要配合好一汽产业转型升级和供给侧改革的整体布局,聚力于掌握和实现新能源汽车和智能网联等新汽车核心技术突破,加快以汽车文化与旅游、教育、影视动漫、服务和会展等边际效益明显产业之间的融合发展,将长春打造成国际汽车技术研发基地、◇•■★▼新能源汽车生产基地、智能网联汽车制造基地、汽车文化创意产业基地和汽车数字共享停车开发基地。▪•★三是要做好汽车文化引领,推进“文化兴市”。目前,长春市正在推进以文化引领、文化注入、文化融合、文化表达、文化创新等为重点的“文化兴市”战略。▲=○▼抓好长春最具代表性特色文化——汽车文化建设,探索汽车文化在城市风貌塑造、文物保护开发、公共文化设施建设、特色小镇建设和社会组织建设文化建设模型,总结其在组织领导、发展定位、统筹规划、体制改革、政策法规和科学管理方面的经验做法,为电影文化、伪满警示文化、雕塑文化和冰雪文化等特色建设提供借鉴,促进长春打造文化之城,实现城市特色文化大发展、大繁荣潜力巨大。

  抓好长春汽车文化建设制度设计的落脚点。一是创新长春汽车文化建设管理体制。抓住全国机构改革契机,借鉴国内外发达地区文化建设管理经验,寻求城市特色文化管理体制突破,积极探索成立纵向能够贯通省、市、县(区)和社区四级党委政府,横向可以覆盖政府、企业和个人,•☆■▲并有效整合宣传、◆■文化、工信、规划、财政、土地、发改、税务、劳动人事、统计等部门合力的“长春汽车文化建设领导小组”,高位统筹长春汽车文化建设工作。条件允许,时机成熟,□◁以渐进的方式,最终探索成立包括电影、雕塑、冰雪、伪满警示文化在内,★-●=•▽内容不断丰富、运行高效的城市特色文化建设领导小组。二是创新长春汽车文化建设运行机制。成立长春市汽车文化建设投资集团有限公司,★◇▽▼•吸引社会资金和社会力量参与汽车文化建设,探索符合长春实际的“政府主导、企业参与、◁☆●•○△市场运作、群众受益”的汽车文化建设运行机制。三是设立长春市汽车文化建设扶持发展基金。▽•●◆参照青岛、上海、广州专项文化基金设立管理模式,设立长春市汽车文化建设扶持发展基金。扶持和鼓励汽车文化小镇、汽车文化产业园区、汽车文化双创园区和汽车小微企业孵化器建设;设定汽车文化统计种类、◇…=▲范围和管理标准,◆◁•扶持汽车文化龙头企业,服务好汽车文化小微企业。四是做好长春市汽车文化建设总体规划。与当前国家省市深改组改革和“多规合一”工作结合,做好长春市汽车文化建设总体规划,根据总体规划,做好各专项规划,发挥合力,★▽…◇避免重复建设。同时,将加快汽车文化建设的领导体制、运行机制、基金管理、•●总体规划、重点工作、▲●…△△▪▲□△主要任务、保证措施等经验做法以地方性法规的形式固定下来,★△◁◁▽▼▲★-●经年积累,不断完善,●累积出阶段性成效。△▪▲□△◆▼

 



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